Деревянные изделия своими руками

Деревянные изделия

Описание данной конструкции позволит вам изготовить простую игрушку из обрезков, оставшихся после изготовления крупногабаритных изделий. Получившуюся игрушку можно повесить в детской комнате, так чтобы она могла двигаться.

Материалы
• заготовка (для фюзеляжа самолета) из древесины сосны первого сорта с поперечным сечением 60х65 мм и длиной 40 см;
• доска (для крыла самолета) из древесины сосны первого сорта с поперечным сечением 75х8 мм и длиной 40 см;
• рейка с поперечным течением 12х8 мм и длиной 15 см (для штанг опор крыла);
• кусочек сосновой доски с поперечным сечением 50х6 мм и длиной 15 см (для изготовления двух элеронов на хвосте самолета);
• штифт из бука диаметром 6 мм и длиной 40 см (для изготовления четырех опор крыла и оси шасси);
• два колесика из кедра диаметром 30 мм и толщиной 5 мм;
• колесо из бука диаметром 15 мм и толщиной 5 мм;
• гвозди длиной 20 и15 мм;
• белый столярный клей;
• наждачная бумага средней и мелкой зернистости;
• бесцветный лак;
• лист фанеры толщиной 3 мм, достаточный по площади для изготовления шаблонов (40х40 мм).

1. На листе фанеры толщиной 3 мм вырезают шаблоны деталей в соответствии с рисунками на предыдущей странице. Шаблоны следует вырезать с помощью ножовки с обушком таким образом, чтобы их можно было прикладывать непосредственно к заготовкам из сосновой древесины деталей.


2. Сначала на заготовке сечением 60х65 мм и длиной 31 см обводят два соответствующих шаблона, которые образуют профиль фюзеляжа самолета.


3. Чтобы сделать выемку в фюзеляже для кабины летчика, сначала следует сделать пропилы с помощью ножовки с обушком параллельными надрезами на расстоянии 5 см друг от друга, чтобы затем, действуя тем же самым ножовочным полотном как рукояткой, удалить отделяющиеся обломки древесины.


4. После того как обломки удалены, полость обрабатывают напильником или рашпилем, а затем наждачной бумагой, так что-бы получилась вогнутая полость с гладкой правильной круговой
поверхностью.


5. Хорошо закрепив фюзеляж самолета в тисках верстака, с помощью рубанка стачивают его боковые стороны вдоль волокон древесины по меткам, проведенным по верхнему и нижнему шаблонам.



6. Чтобы сделать гнезда на фюзеляже для крепления хвостовых элеронов, сначала с помощью дисковой пилы выполняют два надреза шириной 6 мм и на глубину 30 мм по меткам, предварительно нанесенным с помощью шаблона.


7. После того как гнезда фюзеляжа самолета готовы, следует приступить к подготовке дополнительных элементов, размеченных, прорисованных и вырезанных в соответствии с рисунками и схемами.


8. В хвостовой части фюзеляжа самолета в его прорезь вставляют колесико, которое крепится гвоздем длиной 2 см. Две детали, образующие элерон, вставляют в соответствующие прорези и приклеивают.


9. Чтобы закрепить и приклеить четыре стойки крыла, в крыле выполняют четыре отверстия диаметром 6 мм и глубиной 5 мм. Концы стоек, предварительно смазанные клеем, вставляют в крыло и корпус фюзеляжа впереди кабины летчика и позади нее в отверстия такого же диаметра и глубины. Детали, которые являются опорами для шасси, приклеивают и прибивают двумя гвоздями длиной 2 см в каждую деталь. Колеса приклеивают.


10. Пропеллер следует выполнить из жесткой древесины. На кусочке дерева сечением 12х6 мм разметить с помощью столярного циркуля длину детали.