Деревянные изделия своими руками

Деревянные изделия

Главная » Статьи » Деревянные изделия своими руками

Карниз для занавесей

Мы предлагаем далее объяснение, как сделать самим карниз для занавесей, удобный и для оконного проема, и для двери шириной 1,6 м. Аналогичную работу можно выполнить и для проемов большей или меньшей ширины. Изделие позволяет скрыть различные механизмы, поддерживающие занавес и обеспечивающие его движение. В показанном примере в карнизе размещается направляющий механизм с тягой, который выполняет функции опоры и направляющей. 1. Для начала следует определить длину передней части карниза с учетом ширины пролета, который будет закрыт занавеской, и прибавить по 10 см с каждой стороны. Корпус карниза образуется в основном передней деталью и двумя боковыми деталями из сосны хорошего качества, которые соединяются между собой вполдерева. Пазы для соединения выполняют с помощью циркулярной пилы с ерунком. 2. После выполнения надрезов следует соединить боковые детали с передней с помощью клея и четырех шпилек с конической головкой длиной 3 см, стараясь разместить их таким образом, чтобы они впоследствии были закрыты профильными рейками. Материалы • сосновая доска с поперечным сечением 11,5х2 см и длиной, достаточной для получения одной детали длиной 140 см и двух деталей по 12 см длиной, обязательно обструганная и защищенная. • профильная рейка из сосны шириной 3,5 см; одна длиной 140 см и две по 12 см длиной; • профильная рейка шириной 1,5 см; одна длиной 140 см и две по 12 см длиной; • подходящие крепежные элементы для карниза этого типа с развертыванием занавеса вручную и с металлических колец; • гвозди длиной 3,2 и 1,5 см; • наждачная шкурка с грубой, средней и мелкой зернистостью; • белый столярный клей; • фанерная доска толщиной 4 мм и площадью 10х10 см (для двух уголков); • мастика для заделывания трещин в древесине; • политура, наносимая с помощью кисточки; • пакля из хлопкового волокна; • алюминиевая мочалка или вата для шлифования; • воск для древесины. 3. Для упрочения соединения вполдерева на оба конца карниза прибиваются уголки из фанеры в форме равнобедренного треугольника толщиной 4 мм. Эта укрепляющая деталь фиксируется пятью шпильками с конической головкой длиной 2 см. 4. С помощью циркулярной пилы разрезать в уголок соответствующие про-, фильные рейки, так чтобы места сборки были насколько возможно скрыты. Напомним, что по всем видимому периметру проходят два типа профильных реек: в верхней части рейка должна быть шире той, которая проходит по нижней части корпуса карниза. 5. После того как профильные рейки разрезаны по размерам, их приклеивают и приколачивают шпильками с конической головкой длиной 1,5 см. При выборе мест, в которые будут вколочены шпильки, удобно использовать углубления в их профиле, чтобы правильно скрыть эти крепежные детали. 6. Гвозди вколачивают на расстоянии 10 см друг от друга, но загоняют в древесину не полностью, а настолько, чтобы с помощью кусачек можно было обрезать их конические головки, при этом старайтесь, чтобы гвозди были достаточно утоплены, для скрепления соединяемых деталей. При использовании клея необходимо распределить его так, чтобы он не затекал за края, поскольку, когда гвозди испытывают давление, клей стремится просочиться через края. 7. После того как все головки гвоздей срезаны, их следует утопить в древесине с помощью пробойника. Важно выполнить эту операцию еще до того, как клей полностью высох. Гвозди лучше всего разместить так, чтобы через каждые 10 см один гвоздь попадал поочередно в нижнюю канавку профильной рейки, а другой — в верхнюю. 8. Сначала рекомендуется укрепить клеем и гвоздями профильные рейки на передней детали карниза, а затем установить профильные рейки на боковых деталях. Таким образом, возможные сдвиги перекрываются менее видимыми деталями. 9. Профильные рейки меньшей толщины, которые устанавливают в нижней части карниза, крепят гвоздями меньшего размера, длиной 1см, но точно также, как и верхние профильные рейки. Даже если вы применяете гвозди с плоской головкой вместо гвоздей с конической головкой, их шляпки следует отрезать таким же образом. 10. После того как все гвозди соответствующим образом утоплены в древесине, следует замазать маленькие полости, которые остались видимыми. Используйте мастику, предназначенную для скрытия дефектов в древесине. Эту тестообразную массу наносят с помощью маленького шпателя, который позволяет легко закрыть метки, сделанные каждым гвоздем. 11. После того как мастика высохнет, выполняют зачистку всех неровностей поверхности, оставшихся после предыдущих операций. Для этого достаточно использовать наждачную бумагу с грубой, средней и тонкой зернистостью, проводя ею по выпуклым и вогнутым частям поверхности профильных реек, которые требуют зачистки. 12. После того как корпус собран и профильные рейки укреплены, установите крепежные элементы. Сначала прикрутите две опоры, предназначенные для фиксации корпуса карниза к стене. Эти опоры размещают на боковых деталях карниза таким образом, чтобы расстояние от задней кромки оставалось не меньше 5 мм и чтобы не пришлось слишком углублять соответствующий костыльный гвоздь. 13. Следующий крепежный элемент предназначен для крепления стержня карниза, опора которого на боковых деталях карниза отстоит от задней его кромки на 6 см и находится на оси корпуса относительно высоты корпуса карниза. Бронзовый стержень укорачивают до необходимого размера с помощью ленточной пилы для металла. 14. Для окончательной отделки корпуса карниза его покрывают лаком в два слоя по грунтовке, с зачисткой поверхности после высыхания каждого слоя. Затем наносят слой политуры с последующей зачисткой, а после того как этот слой высохнет, кладут еще один слой — с последующим шлифованием с помощью алюминиевой мочалки. Последняя операция, выполняемая по всей поверхности карниза, — вощение с помощью хлопковой ваты.
1 2 3 4 5 Категория: Деревянные изделия своими руками \| Добавил: vyacheslav0308 (30.12.2013)
Просмотров: 967 \| Теги: карниз, Карниз для занавесей \| Рейтинг: 0.0/0